缅甸国内的燃油危机越来越严重，油价居高不下。经济学家吴丹梭指出，这会在高度依赖燃油的行业引发多米诺骨牌效应。目前缅甸交通运输业的燃油依赖度高达45%到50%，农牧业占20%到25%，工业和电力行业占15%到20%，缺油让缅甸的货物运输几乎停滞。农业成本也大幅上涨，伊洛瓦底省和勃固省的农民买不到柴油收割夏稻，一年的收成面临烂在地里的风险。缅甸稻米联合会帮忙协调了5天的燃油，但这远远不够。交通运输业同样遭殃，因为货车加不到足够的油，缅甸公路货运协会已经向缅甸工商联求助，货运商建议按车型分配燃油定额，比如6轮卡车每10英里配1加仑，22轮卡车每6英里配1加仑，这套方案目前还没得到明确答复。另外，水产养殖场也停了抽水机和增氧机，因为买油受限，现在连给鱼塘换水都很困难。
